https://www.grzegorzp-straz.pl/categories.php?cat_id=192 Mon, 13 Apr 2026 02:10:00 GMT https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=7756 Thu, 16 Jan 2014 17:01:53 GMT Kraków, 12.01.2014r.]]> Łodzie, poduszkowce, amfibie https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=7756 https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=7755 Thu, 16 Jan 2014 17:01:35 GMT Kraków, 12.01.2014r.]]> Łodzie, poduszkowce, amfibie https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=7755 https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6168 Sat, 25 May 2013 00:26:25 GMT Prototyp amfibii zbudowanej przez Akademię Morską w Gdyni na bazie samochodu Toyota Hilux. Użytkownikiem pojazdu w celach testowych została Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie. Pojazd został stworzony na bazie terenowej Toyoty Hilux, o mocy silnika 177 KM. Posiada napęd na cztery koła oraz dwa pędniki strumieniowe do poruszania się w wodzie. Wyposażony jest we wciągarkę umożliwiającą wydostanie się z trudnego terenu, a także w trzy kamery ułatwiające kierowanie. Posiada oświetlenie pojazdu szosowego oraz jednostki pływającej, również w sygnalizację świetlno- dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego. Prędkość maksymalna w wodzie wynosi 25 km/h, na lądzie przekracza 100 km/h (jednak jest elektronicznie ograniczona). Budowa amfibii trwała ponad rok, jej wartość to ponad 500 tysięcy zł. Jest ona dedykowana do działań ratowniczych podczas akcji powodziowych, dzięki zastosowaniu kół zamiast gąsienic ma ona poruszać się po wałach nie rozjeżdżając ich. Opis został stworzony na podstawie informacji dostępnych w internecie, w momencie gdy KW PSP Kraków opublikuje oficjalne dane, zostanie on wyedytowany/skorygowany. Kraków, 24.05.2013r.]]> Łodzie, poduszkowce, amfibie https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6168 https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6167 Sat, 25 May 2013 00:26:09 GMT Prototyp amfibii zbudowanej przez Akademię Morską w Gdyni na bazie samochodu Toyota Hilux. Użytkownikiem pojazdu w celach testowych została Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie. Pojazd został stworzony na bazie terenowej Toyoty Hilux, o mocy silnika 177 KM. Posiada napęd na cztery koła oraz dwa pędniki strumieniowe do poruszania się w wodzie. Wyposażony jest we wciągarkę umożliwiającą wydostanie się z trudnego terenu, a także w trzy kamery ułatwiające kierowanie. Posiada oświetlenie pojazdu szosowego oraz jednostki pływającej, również w sygnalizację świetlno- dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego. Prędkość maksymalna w wodzie wynosi 25 km/h, na lądzie przekracza 100 km/h (jednak jest elektronicznie ograniczona). Budowa amfibii trwała ponad rok, jej wartość to ponad 500 tysięcy zł. Jest ona dedykowana do działań ratowniczych podczas akcji powodziowych, dzięki zastosowaniu kół zamiast gąsienic ma ona poruszać się po wałach nie rozjeżdżając ich. Opis został stworzony na podstawie informacji dostępnych w internecie, w momencie gdy KW PSP Kraków opublikuje oficjalne dane, zostanie on wyedytowany/skorygowany. Kraków, 24.05.2013r.]]> Łodzie, poduszkowce, amfibie https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6167 https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6166 Sat, 25 May 2013 00:25:10 GMT Prototyp amfibii zbudowanej przez Akademię Morską w Gdyni na bazie samochodu Toyota Hilux. Użytkownikiem pojazdu w celach testowych została Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie. Pojazd został stworzony na bazie terenowej Toyoty Hilux, o mocy silnika 177 KM. Posiada napęd na cztery koła oraz dwa pędniki strumieniowe do poruszania się w wodzie. Wyposażony jest we wciągarkę umożliwiającą wydostanie się z trudnego terenu, a także w trzy kamery ułatwiające kierowanie. Posiada oświetlenie pojazdu szosowego oraz jednostki pływającej, również w sygnalizację świetlno- dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego. Prędkość maksymalna w wodzie wynosi 25 km/h, na lądzie przekracza 100 km/h (jednak jest elektronicznie ograniczona). Budowa amfibii trwała ponad rok, jej wartość to ponad 500 tysięcy zł. Jest ona dedykowana do działań ratowniczych podczas akcji powodziowych, dzięki zastosowaniu kół zamiast gąsienic ma ona poruszać się po wałach nie rozjeżdżając ich. Opis został stworzony na podstawie informacji dostępnych w internecie, w momencie gdy KW PSP Kraków opublikuje oficjalne dane, zostanie on wyedytowany/skorygowany. Kraków, 24.05.2013r.]]> Łodzie, poduszkowce, amfibie https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6166 https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6165 Sat, 25 May 2013 00:24:37 GMT Prototyp amfibii zbudowanej przez Akademię Morską w Gdyni na bazie samochodu Toyota Hilux. Użytkownikiem pojazdu w celach testowych została Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie. Pojazd został stworzony na bazie terenowej Toyoty Hilux, o mocy silnika 177 KM. Posiada napęd na cztery koła oraz dwa pędniki strumieniowe do poruszania się w wodzie. Wyposażony jest we wciągarkę umożliwiającą wydostanie się z trudnego terenu, a także w trzy kamery ułatwiające kierowanie. Posiada oświetlenie pojazdu szosowego oraz jednostki pływającej, również w sygnalizację świetlno- dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego. Prędkość maksymalna w wodzie wynosi 25 km/h, na lądzie przekracza 100 km/h (jednak jest elektronicznie ograniczona). Budowa amfibii trwała ponad rok, jej wartość to ponad 500 tysięcy zł. Jest ona dedykowana do działań ratowniczych podczas akcji powodziowych, dzięki zastosowaniu kół zamiast gąsienic ma ona poruszać się po wałach nie rozjeżdżając ich. Opis został stworzony na podstawie informacji dostępnych w internecie, w momencie gdy KW PSP Kraków opublikuje oficjalne dane, zostanie on wyedytowany/skorygowany. Kraków, 24.05.2013r.]]> Łodzie, poduszkowce, amfibie https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6165 https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6164 Sat, 25 May 2013 00:23:38 GMT Prototyp amfibii zbudowanej przez Akademię Morską w Gdyni na bazie samochodu Toyota Hilux. Użytkownikiem pojazdu w celach testowych została Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie. Pojazd został stworzony na bazie terenowej Toyoty Hilux, o mocy silnika 177 KM. Posiada napęd na cztery koła oraz dwa pędniki strumieniowe do poruszania się w wodzie. Wyposażony jest we wciągarkę umożliwiającą wydostanie się z trudnego terenu, a także w trzy kamery ułatwiające kierowanie. Posiada oświetlenie pojazdu szosowego oraz jednostki pływającej, również w sygnalizację świetlno- dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego. Prędkość maksymalna w wodzie wynosi 25 km/h, na lądzie przekracza 100 km/h (jednak jest elektronicznie ograniczona). Budowa amfibii trwała ponad rok, jej wartość to ponad 500 tysięcy zł. Jest ona dedykowana do działań ratowniczych podczas akcji powodziowych, dzięki zastosowaniu kół zamiast gąsienic ma ona poruszać się po wałach nie rozjeżdżając ich. Opis został stworzony na podstawie informacji dostępnych w internecie, w momencie gdy KW PSP Kraków opublikuje oficjalne dane, zostanie on wyedytowany/skorygowany. Kraków, 24.05.2013r.]]> Łodzie, poduszkowce, amfibie https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6164 https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6163 Sat, 25 May 2013 00:23:17 GMT Opis został stworzony na podstawie informacji dostępnych w internecie, w momencie gdy KW PSP Kraków opublikuje oficjalne dane, zostanie on wyedytowany/skorygowany. Kraków, 24.05.2013r.]]> Łodzie, poduszkowce, amfibie https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6163 https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6162 Sat, 25 May 2013 00:22:50 GMT Prototyp amfibii zbudowanej przez Akademię Morską w Gdyni na bazie samochodu Toyota Hilux. Użytkownikiem pojazdu w celach testowych została Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie. Pojazd został stworzony na bazie terenowej Toyoty Hilux, o mocy silnika 177 KM. Posiada napęd na cztery koła oraz dwa pędniki strumieniowe do poruszania się w wodzie. Wyposażony jest we wciągarkę umożliwiającą wydostanie się z trudnego terenu, a także w trzy kamery ułatwiające kierowanie. Posiada oświetlenie pojazdu szosowego oraz jednostki pływającej, również w sygnalizację świetlno- dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego. Prędkość maksymalna w wodzie wynosi 25 km/h, na lądzie przekracza 100 km/h (jednak jest elektronicznie ograniczona). Budowa amfibii trwała ponad rok, jej wartość to ponad 500 tysięcy zł. Jest ona dedykowana do działań ratowniczych podczas akcji powodziowych, dzięki zastosowaniu kół zamiast gąsienic ma ona poruszać się po wałach nie rozjeżdżając ich. Opis został stworzony na podstawie informacji dostępnych w internecie, w momencie gdy KW PSP Kraków opublikuje oficjalne dane, zostanie on wyedytowany/skorygowany. Kraków, 24.05.2013r.]]> Łodzie, poduszkowce, amfibie https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6162 https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6161 Sat, 25 May 2013 00:21:05 GMT Prototyp amfibii zbudowanej przez Akademię Morską w Gdyni na bazie samochodu Toyota Hilux. Użytkownikiem pojazdu w celach testowych została Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie. Pojazd został stworzony na bazie terenowej Toyoty Hilux, o mocy silnika 177 KM. Posiada napęd na cztery koła oraz dwa pędniki strumieniowe do poruszania się w wodzie. Wyposażony jest we wciągarkę umożliwiającą wydostanie się z trudnego terenu, a także w trzy kamery ułatwiające kierowanie. Posiada oświetlenie pojazdu szosowego oraz jednostki pływającej, również w sygnalizację świetlno- dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego. Prędkość maksymalna w wodzie wynosi 25 km/h, na lądzie przekracza 100 km/h (jednak jest elektronicznie ograniczona). Budowa amfibii trwała ponad rok, jej wartość to ponad 500 tysięcy zł. Jest ona dedykowana do działań ratowniczych podczas akcji powodziowych, dzięki zastosowaniu kół zamiast gąsienic ma ona poruszać się po wałach nie rozjeżdżając ich. Opis został stworzony na podstawie informacji dostępnych w internecie, w momencie gdy KW PSP Kraków opublikuje oficjalne dane, zostanie on wyedytowany/skorygowany. Kraków, 24.05.2013r.]]> Łodzie, poduszkowce, amfibie https://www.grzegorzp-straz.pl/details.php?image_id=6161